電池包液冷機是對P ACK 或（huò）電池簇及相關配件組裝完成後，進行溫度控製的設備（bèi），設備配合 P ACK 充放電設（shè）備運用以太網或者RS485通信聯調；對 PACK 和電池簇（cù）包括升溫和降溫控製；上位機本地數據（jù）保存（cún）以及 MES 數據上傳，雙通道獨立，采用 P LC 控製；

直（zhí）冷（製冷（lěng）劑直接冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱的原理（lǐ），在整車或電（diàn）池係統中（zhōng）建立空調係統，將空調係（xì）統的蒸發器安裝在電池係統（tǒng）中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池係統的熱量帶走，從（cóng）完成對（duì）電池（chí）係統冷卻的作（zuò）業。恒溫恒壓恒流工業冷凍機 目前通過直冷的冷卻方恒溫恒（héng）流（liú）高精密（mì）冰水機式（shì）基本在電動乘用車上，典型的如（rú）BMW i3（i3有（yǒu）液冷、直（zhí）冷兩種（zhǒng）冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻）：利用製（zhì）冷劑（R134a等）蒸發（fā）潛熱的原理，在（zài）整（zhěng）車或電池係統中建立空調係統，將空（kōng）調（diào）係統的蒸發器（qì）安裝在電池係統中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池（chí）係統的熱量帶走，從完成對電池係統冷卻的作業。恒溫恒壓恒流工業冷凍機 目前通過（guò）直冷的冷卻方恒溫恒流高精密冰（bīng）水機（jī）式基本在（zài）電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液（yè）冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻（què））：利用製（zhì）冷劑（R134a等）蒸發潛熱（rè）的原理，在整車或電池係統中建立空調係統，將空調（diào）係統的蒸發器安裝在電池係統中，製冷劑在蒸發器中蒸（zhēng）發（fā）並快速高效地將電池係統的熱量帶走，從（cóng）完成對電池係統冷卻的（de）作業。恒溫（wēn）恒壓恒流工業（yè）冷凍機 目前（qián）通過直冷（lěng）的冷卻方恒溫恒（héng）流高精密冰（bīng）水機式基本在（zài）電動乘用車（chē）上（shàng），典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種（zhǒng）冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱的（de）原（yuán）理，在整車（chē）或（huò）電池係統中建立空調係統，將空（kōng）調係統（tǒng）的蒸發器安（ān）裝（zhuāng）在電池係統中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池（chí）係統的（de）熱量帶走，從完成對電池係統冷卻的（de）作業。恒溫恒（héng）壓恒流工業冷凍機（jī） 目前通過直冷的冷卻方（fāng）恒溫恒流高精密冰水機式基本在電動乘（chéng）用車上，典（diǎn）型（xíng）的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻）：利用（yòng）製冷劑（jì）（R134a等）蒸發潛熱的原理，在（zài）整車或（huò）電池係統中建立空調（diào）係統，將空調係統的蒸（zhēng）發器安裝在電池（chí）係統中，製冷劑在蒸發器（qì）中蒸發並（bìng）快速高效地將（jiāng）電池係統的熱量帶走，從完成對電池係統冷卻的作業。恒溫恒流高精密工業製冷（lěng）機 目前通過直（zhí）冷的冷卻方恒溫恒流高精密冰水機式基本在電動乘用車上，典型的如（rú）BMW i3（i3有（yǒu）液冷、直冷兩種冷卻方案）。